모재 손상 없이 열용사 코팅을 정밀 박리하고 부품을 재생하는 친환경 고효율 자동화 솔루션
초고압(UHP) 워터젯 코팅 제거 시스템은 초고속 물 분사의 강력한 운동 에너지를 활용하여 열용사 코팅 및 세라믹 코팅층을 박리하는 첨단 장비입니다. 1,000 ~ 4,000 bar의 압력 범위와 800 ~ 1,000 m/s에 달하는 분사 속도로 모재와 코팅 사이의 결합력을 신속하게 파괴합니다. 열적 변형이 없는 순수 기계적 '냉간 가공' 방식으로, 화학 약품이나 모래 등의 연마재를 전혀 사용하지 않아 분진과 유해 폐기물이 발생하지 않습니다. 항공, 반도체 등 정밀 부품의 수리 및 재생(MRO) 공정의 핵심 기술로 인정받고 있습니다.
모재의 기하학적 정밀도와 표면 품질을 완벽하게 보존하면서, 원하는 특정 부위의 코팅층만 선택적이고 정밀하게 제거할 수 있습니다.
작업 중 열이 전혀 발생하지 않아 정밀 부품 및 열에 민감한 금속의 열 변형, 잔류 응력 축적, 금속 조직의 변화를 원천 차단합니다.
각종 금속, 세라믹, 카바이드(초경합금) 및 첨단 복합 소재 코팅에 이르기까지 다양한 경도와 두께의 코팅층을 효과적으로 제거합니다.
화학 용제 없이 순수한 물만 사용하므로 유독 가스나 미세 분진이 없습니다. 엄격한 국제 환경 규제 및 산업 안전 보건 기준을 충족합니다.
| 주요 항목 | 표준 사양 범위 |
|---|---|
| 최대 운전 압력 | 1000 — 4000 bar (상용 압력: 2000 — 3500 bar) |
| 프로세스 유량 | 3 — 20 L/min (어플리케이션별 최적화) |
| 물 분사 속도 | 800 — 1000 m/s |
| 분사 거리 (Standoff) | 5 — 50 mm |
| 자동화 시스템 연동 | 다축 산업용 로봇 제어 / 고정밀 CNC 시스템 |
| 데이터 저장 성능 | 운전 데이터 및 알람 이력 최대 30일간 자동 백업 |
| 친환경 순환 구조 | 폐수 필터링 후 재이용 (폐쇄 루프), 화학 물질 무사용 |
항공기 엔진 케이싱, 터빈 블레이드, 구조 부품의 정비 및 오버홀 과정에서 열차폐 코팅(TBC) 및 마모 방지 코팅을 모재 손상 없이 박리합니다.
PVD/CVD 진공 챔버 내부의 실드(Shield), 포커스 링 등 고가 정밀 부품 표면에 누적된 공정 부산물 및 코팅 증착물을 완벽하게 세정 및 재생합니다.
대형 LCD/OLED 생산 라인의 핵심 공정 부품 및 툴링 장비에 증착된 피막을 정밀 제거하여 출하 당시의 초기 팩토리 사양으로 복원합니다.
전 세계 산업 분야에서 검증된 고압 솔루션
항공우주 정비 시설에 맞춤 설계된 6축 자동 로봇 워크스테이션입니다. 섬세한 기판 금속 재질을 손상시키지 않고 다층 열 차폐 코팅(TBC) 및 마모성 실링 코팅을 완벽하게 제거합니다.
반도체 핵심 부품 재생을 위해 특별히 설계된 고효율 솔루션입니다. PVD/CVD 챔버 벽 내부와 고가의 차폐 키트에 축적된 두꺼운 공정 코팅을 매우 정밀하게 제거합니다.
LCD/FPD 대형 부품에 최적화된 완전 밀폐형 친환경 워터젯 세척 라인입니다. 화학 산세척 및 수동 연마 작업을 완전히 제거하여 제조 설비를 즉시 원래의 깨끗한 상태로 복원합니다.
기판 표면 품질 및 박리 결과 갤러리
기판: 초합금 니켈 기반 금속. 현미경 관찰 결과 잔류 코팅층이 전혀 없고 미세 균열도 발견되지 않았습니다.
기판: 고순도 알루미늄/스테인리스강. 표면 치수가 완벽하게 유지되어 즉시 재도장 공정에 최적화되었습니다.
기판: 구조용 탄소강. 텅스텐 카바이드의 극한 접착력은 3500bar의 작동 압력에서 효과적으로 무력화되었습니다.
